Bland annat platsbyggde vi två spårväxlar mellan Årstaberg och Älvsjö. Växlarna väger mellan 60 och 70 ton vardera – att montera och koppla in dem är ett svårt och tungt arbete.
- Det är inte som när man bygger modelljärnväg, att man bara lägger ihop olika delar. Det är ett komplicerat arbete som kräver mycket planering för att alla bitar ska passa, berättar Per-Eric Metso, projektledare för Citybanans delprojekt Järnväg.
Trafiken rullade som vanligt på tisdagsmorgonen
- Arbetet var omfattande men det gick som vi hade tänkt oss. Vi hann göra allt som vi hade planerat och klockan 05.00 imorse rullade tågen som vanligt igen, säger Per-Eric Metso.
Förutom växelarbetet monterade vi även sex stora kontaktledningsbryggor och gjorde markarbeten på flera ställen längs sträckan. I Årstaberg borrade vi för en stödmur och sprängde bort berg för brostöden. I Mariagårdstäppan förstärkte vi marken genom att borra ner pålar längs med järnvägen. Vi gjorde även en del kabelarbeten inne på Stockholms södra.
Ökat fokus på samverkan mellan olika parter
Efter problem vid en inkoppling i höstas, då tågtrafiken inte kunde släppas på som planerat, förändrade våra entreprenörer sitt sätt att arbeta. Den här gången las extra fokus på samverkan mellan entreprenörer, byggledning och projektledning.
- Det fungerade väldigt bra i alla led, vilket det oftast gör. De flesta av våra arbeten går bra och blir färdiga i tid, men ibland har vi haft otur. Det är väldigt komplicerade arbeten och det gäller att allt stämmer när det kommer till maskiner och personal, säger Per-Eric Metso.
Varför avstängt just under påsken?
Under hela året gör vi arbeten på nätter och helger, men ibland behöver vi en längre sammanhängande tid att arbeta på. Många arbeten kräver dessutom att det inte är för kallt när man utför dem och därför är påskhelgen en lämplig helg. Vi gör även arbeten på somrarna men det är svårt att göra många arbeten samtidigt på grund av tekniska och resursmässiga begränsningar.
- Vi förstår att det blir besvärligare att resa med tåg under påsken på grund av våra arbeten, men vi blir inte klara med Citybanan i tid om vi inte kan stänga av trafiken ibland, säger Per-Eric Metso.