När Järfälla kommuns detaljplan är godkänd kan vi börja bygga. Vi har redan börjat med vissa förberedande arbeten längs sträckan.
Järnvägsplanen är sista steget i planeringen av utbyggnaden av Mälarbanans etapp 1. Den beskriver i detalj hur vi ska bygga och vårt behov av mark för spår och fastigheter under byggtiden.
Under 2011 fastställdes järnvägsplanen av Trafikverket, men den överklagades till Regeringen. Nyligen beslutade Regeringen att de inte tar upp eller prövar de överklaganden som kommit in. Det betyder att Trafikverkets beslut att fastställa planen är oförändrat och järnvägsplanen vinner laga kraft.
FAKTA OM PROJEKTET
Vad: Två spår blir fyra på sträckan Tomteboda–Kallhäll, totalt cirka 20 km.
Varför: Pendeltågen separeras från övrig tågtrafik. Det ger tätare turer, bättre punktlighet och kortare restid.
Tidplan: Barkarby–Kallhäll, planerad byggstart 2012. Klart 2016.
Tomteboda–Barkarby, vi utreder och planerar.
Kostnad: Barkarby–Kallhäll 4,2 miljarder kronor (2011 års prisnivå).