- Totalt kommer 850 kubikmeter betong användas som är tillverkad av material från väglinjen vilket ger vinster både för miljön och trafiken, säger Anders Westlund, bitr. projektledare Trafikverket.
Egentillverkad betong ger miljövinster
Trafikverkets entreprenör Peab, ansvarig för E4-sträckan Myre-Skönsmon, har nu börjat med gjutningen av vägbanan för bron över Tellusvägen. Arbetet inleddes klockan 03.00 natten mot onsdag, och beräknas pågå i nästan två dygn. Totalt ska 850 kubikmeter betong fyllas upp i den gjutform för vägbanan som konstruerats och som består av nära 170 ton armering.
- Betongen till denna bro är den första som gjuts med betong som tillverkats i betongstationen mellan Hemmanet och Stockvik. Entreprenören är helt självförsörjande med material till vägbygget och det bidrar till både minskade koldioxidutsläpp och mindre trafik på E4 och lokala vägar under E4-bygget, säger Anders Westlund.
Bro för byggtrafik
Bygget av den nya bron startade i höstas och planeras vara klart i sommar. När bron har gjutits ska gjutformen senare rivas och ett omfattande arbete startar med att leda om vatten- och avloppsledningar kring bron. Så småningom ska en vägbank byggas upp på båda sidor om bron och Tellusvägen flyttas tillbaka till sitt rätta läge under bron.
- Entreprenören kommer att använda den nya E4-bron för transporter av berg- och schaktmassor för den nya motorvägen. De kommer att fortsätta med borrnings- och sprängningsarbeten i området fram till försommaren. Massorna ska sedan krossas innan de återanvänds längs väglinjen från Myre till Skönsmon, förklarar Anders.
Två av trettiotre broar
Bron över Tellusvägen blir den andra av totalt 25 broar längs sträckan Myre-Skönsmon som gjutits klar. På sträckan pågår ytterligare åtta broarbeten. Totalt för hela projekt E4 Sundsvall ska det byggas 33 broar längs den tjugo kilometer långa nya E4-sträckan.
Gjutningen tog ca 40 timmar och 170 ton armering och 850 ton kubikmeter betong användes.
Gjutningen är nu klar och inom kort ska formarna rivas.