Berätta, vad gör du när du kommer till tunnelborrmaskinen?
- Just idag började jag med att titta på transportbandet för att se bergmassorna som kommer ut. I vanliga fall har vi geologer inte tid att göra det så ofta. Men just under tiden vi passerar Möllebackzonen är det alltid en geolog inne på tunnelborrmaskinen eftersom vi inspekterar berget mellan varje ring under den här perioden. Så vi spenderar mycket mer tid här inne nu än i vanliga fall.
Hur känns det att vara framme i den frysta delen av Möllebackzonen?
- Det är något vi geologer har sett fram emot ett tag. Det är spännande att få vara med om det här.
Hur går det?
- Det går väldigt bra för berget beter sig som vi har förväntat oss. Vi har faktiskt passerat det sämsta partiet och det ser riktigt bra ut framåt.
Så snart tunnelborrmaskinens borrhuvud slutat rotera kryper Pernilla in i det trånga utrymmet för att mäta temperaturen i berget och inspektera fronten. Pernilla är nöjd när hon kommer ut ur borrhuvudet.
Pernilla mäter temperaturen i berget.
- Just nu håller berget en temperatur på -12 grader i bergfronten och det är hårt och bra berg framåt. Det ser jättebra ut.
Hur berget framför maskinen ser ut är av intresse för alla inne på tunnelborrmaskinen. Inne i pilotkabinen står piloten Jon Lynch från England. För honom är det intressant att veta hur berget ser ut eftersom bergets kvalitet har betydelse när han ska styra maskinen. Han växlar ett par ord med Pernilla och håller med om att berget känns hårt. 
Piloten Jon Lynch märker av det hårda berget på så sätt att maskinen måste använda mer kraft när den borrar.
Hur känns det att borra i fruset berg?
- Man känner av att det är fruset på så sätt att berget är hårt och det krävs mycket kraft för att komma fram, men själva borrningen går bra och det känns verkligen kul att vara framme här, säger han.Det hårda berget har gjort att ett par skärhuvuden på borrhuvudet behöver bytas ut. Pernilla lämnar därför tunnelborrmaskinen och beger sig ut mot mellanpåslaget och vidare upp mot sitt kontor.
