Den nya fyrfältsvägen kommer till skillnad från den tidigare vägen att ha både mitträcke och vara fri från korsningar i markplan. I kombination med en generellt sett högre standard innebär det ett lyft både för trafikanternas säkerhet och för framkomligheten. 15 nya trafikplatser med planskilda korsningar skapar ett jämnare trafikflöde vilket minskar utsläppen.
Stora mängder förorenad mark från gamla industrier tas om hand.
På vissa platser utförs utbyggnaden på ett mycket begänsat utrymme mellan älv, samhälle och berg. På andra platser sker utbyggnaden i ny sträckning.
För att inte fåglar, djur och växter som trivs på de betade strandängarna längs Göta Älv ska påverkas, skapas nya områden med liknande eller förbättrade livsvillkor i närheten.
Mellan Göteborg och Trollhättan byggs 7,5 mil dubbelspår dimensionerat för 250 km/tim. Sju nya pendelstågsstationer ger möjlighet till nya resvanor. Restiden med tåg mellan Göteborg och Trollhättan beräknas bli 30–35 minuter.
