Sträckan Motala–Mjölby har varit avstängd för tågtrafik 16 juli - 12 augusti för arbeten som kräver att det är tågfritt på spåret. Allt har flutit på enligt planering och i dag släpptes trafiken på igen.
Till hösten är järnvägsbroarna över Motala ström och Göta kanal klara för tågtrafik. Då ska tågtrafiken flyttas över från de gamla broarna till de nya. Där har vi grävt ut under spåret och lagt det så nära det nya läget som möjlig.
Det här har entreprenörerna gjort i sommar, bland annat:
- Förberedelser inför nästa inkoppling i oktober.
- Byggt fundament och stolpar för kontaktledningarna vid banan.
- Justerat spåret där vi nu släpper på trafik mellan Fors och Fågelsta för att kunna köra i full hastighet.
- Planterat träd och buskar och kompletterat slänter.
- Byggt bullerskärmar på sträckan genom Motala. Mellan Mjölby och Jerusalemsbadet är det i stort sett klart, bara mindre justeringar är kvar.
- Kopplat in och besiktigat ett nytt ställverk; Ställverk 95 kallas det.
Vad är ett ställverk?
Förr var det stinsen som manövrerade de spakar och vevar som såg till att växlar och spår låg rätt så att tågen inte kolliderade. Numera är det ett datorprogram som ser till att växlar ligger i rätt läge och att tågen styrs in på rätt spår.
– Det måste vara 100 % säkert och det är ett långt arbete innan det är dags att koppla in, berättar Rolf Fredriksson, projektledare för järnvägsdelen av BanaVäg Motala-Mjölby.
– Entreprenören Bombardier gör programmet. De lägger in växlar och hur tåg ska gå. Sedan är det tester för att kontrollera att programmet fungerar. När det är installerat i datorn måste man säkra att det fungerar i även i praktiken. Det ska inte gå att ställa in två tågs färdvägar så att tågen kan kollidera, utan det finns en spärr som gör det omöjligt.
Hur vet man om det fungerar som det ska?
– Besiktningsmän ute i fält granskar anläggningen och åtgärdar fel. De besiktar även kontaktledningarna. Gransningen är grundlig. Transportstyrelsen måste ge tillstånd innan vi kan släppa på trafiken. De kontrollerar att vi har gjort alla kontroller. Besiktningarna och testerna är något som man inte kan göra när det går trafik, och det är därför som stationen inte har kunnat trafikeras i sommar.
Hur har det gått?
– Det har gått väldigt bra. Inget får lämnas åt slumpen. Det får inte bli störningar i tågtrafiken. Men vi är säkra på att allt fungerar som det ska, det känns jättebra! Sommarens arbeten har flutit på överhuvudtaget. En bra planering har gjort att vi har kunnat arbeta lugnt och effektivt.