För att trafiken ska flyta bättre på Blekinge kustbana har Trafikverket har byggt ett nytt mötesspår utanför Karlshamn i Blekinge. Med det nya mötesspåret kommer det nu också att gå fortare att åka mellan Karlshamn och Karlskrona.
- Tågen har tidigare fått stå stilla på Karlshamns station i 10 minuter berättar bitr. projektledare Michael Petersson från Trafikverket. Nu kan tågen mötas på fler ställen längs banan och restiden förkortas för resenärerna
Det nya mötesspåret har byggts norr om det befintliga spåret mellan Karlshamn och Bräkne-Hoby. Det är 540 m långt. Arbetet startade i månadsskiftet mars/februari i år och Blekinge kustbana har varit avstängd för all trafik under hela byggtiden.
- Det har gått i stort sett bra säger Michael Petersson. Vi stötte på problem i början när vi hittade en mosse i marken på en del av området. Det var 11 meter ner till fast mark där berättar han.
Trafikverkets entreprenör i projektet, Peab och Infranord, har också varit tvungna att spränga bort över 5000 kubikmeter berg i området.
- Massorna har använts bland annat till att fylla igen mossen vi hittade, så det var ju tur i oturen konstaterar Michael Petersson.
På Karlskrona station har en totalupprustning gjorts under tiden som Blekinge kustbana varit stängd. Nya spår, kontaktledningsstolpar och kontaktledningar finns nu på stationen. Sedan tidigare är också Emmabodabanan avstängd för trafik och en större upprustning pågår även där. Emmabodabanan kommer inte att öppnas igen förrän i juni 2013.
Tågen på Blekinge kustbana börjar gå igen söndagen den 19 augusti. Tågmötena på sträckan mellan Karlshamn och Karlskrona kommer i fortsättningen då att ske vid det nya mötesspåret, Ångsågsmossen och i Nättraby. Totalkostnaden för det nya mötesspåret på omkring 60 miljoner kronor har finansierats av Region Blekinge.
Det var stort intresse från media när Trafikverket visade det färdiga mötesspåret.