Det är den låga delen av huset som rivs för att ge plats åt nya station Stockholm City med en gemensam entré för tunnelbanan och pendeltågen. Den nya stationen byggs i flera våningar och från underjorden kommer rulltrappor och hissar att gå upp till Klarabergsgatan och Vasagatan.
En del av hotell Scandic Continental rivs.
Just nu håller vi på med en rivning av de ickebärande väggarna och innertaken inne i huset. Utvändigt görs en PCB-sanering av fogar i fasaden innan den tunga rivningen startar. PCB är en grupp miljö- och hälsoskadliga industrikemikalier som i dag är förbjudna, men ämnet finns fortfarande kvar i miljön på grund av dess långa nedbrytningstid.
Skyddsutrustning krävs när fasadplattorna tas ner.
När endast ett tomt skal återstår börjar rivningen av de yttre väggarna. Det blir ingen stor rivning à la amerikansk film, snarare kommer arbetet att ske bit för bit.
– På vissa ställen sågar vi och på andra ”tuggas” huset ner med en brokk, en fjärrstyrd rivningsrobot. I början av hösten ska lågdelen av huset vara rivet. Då börjar våra arbeten för att ta oss ner under marken, berättar byggledare Anders Tenggren.
I den höga delen av huset ligger i dag hotellet Scandic Continental. Arbetet har planerats så att hotellets gäster ska påverkas så lite som möjligt. Citybanan har även beaktat behoven för SL:s resenärer som rör sig i området. Bland annat har en ny, tillfällig hiss kommit på plats, liksom en ny nödutgång – samtidigt som en stationsnedgång har stängts. SL har samtidigt utvidgat sin skyltning för att resenärerna ska hitta sin väg förbi och runt byggarbetsplatsen.
Bakom den bortre väggen byggs rulltrappsschackt. Där väggen står blir det en ny spärrlinje.