Den trasiga brodelen på Eugeniabågen hade reparerats natten innan olyckan. Efter tisdagens incident så lagades den ännu en gång.
Läget just nu
Det går att köra i båda norrgående körfälten på Eugeniabågen, men med lägre hastighet.
Vi går igenom olika lösningar för att hitta det bästa sättet att laga detta permanent, så fort som möjligt.
Radio Stockholms intervju med vår byggledare
- Vi gick ut på måndagskvällen för att åtgärda de här bristerna. Och då var man helt enkelt tvungen att bara sy ihop det behjälpligt för att fundera på hur vi skulle åtgärda de här stora skadorna. Det gick inte att åtgärda det på annat sätt än att svetsa fast den plåt som slog. Den höll inte mer än ett dygn, säger Peter Rydell, byggledare för avsnittet kring Eugeniatunneln vid Norra länkenbygget.
- Det här måste vi ta itu med på en gång. I dag har vi ett möte med våra konstruktörer och vi kommer handla så fort det någonsin går.
Vår projektledare kommenterar
- Norra länkens tunnlar och nya Hagastaden påverkas inte av detta. Däremot drabbas trafikanterna eftersom hastighetsbegränsningen på platsen stör trafikrytmen och det är förstås mycket beklagligt, säger Håkan Andersson, projektledare för Hagastadens tunnlar och Norrtull.
- Det är mycket som ska stämma när ett så stort projekt som Norra länken och byggandet av en ny stadsdel intill ska löpa parallellt. Det skulle gå fortare och enklare om vägbanor kunde stängas av. Men det är givetvis inget alternativ.
Mer information
Trafikinformation i Stockholm:
http://www.trafiken.nu/sv/Stockholm/trafiklaget/
Radio Stockholms trafikinformation:
http://sverigesradio.se/sida/trafik.aspx?programid=2859
Radio Stockholm intervjuar, från onsdag 12 september:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=103&artikel=5266755