– Vi vill väldigt gärna komma på besök på brobygget, löd ett telefonsamtal från Maria Berglund, politisk sekreterare och samordningsansvarig för Koalitionen Sundsvalls kommun för ett par veckor sedan.
– Gärna ett besök ute på vattnet och se vad de gör där, det ser så spännande ut!, önskade Maria.
Självklart ville vi från E4-projektet visa upp brobygget tillsammans med entreprenören Joint Venture Sundsvallsbron.
– Klä er varmt bara, det kan blåsa rejält ute på fjärden löd rådet från en av E4-projektets kommunikatörer.
Presentation på kontoret
Sagt och gjort. Förmiddagen den 9 oktober var det dags för besöket.
Kommunråden Magnus Sjödin och Lars Persson samt partisekretare Pär Hammarberg och så Maria, initiativtagaren till besöket, fick först en rundvandring på E4 Sundsvalls projektkontor och en lite sammanfattning av läget i projektet.
Besökarna ställde ett fleratal frågor bland annat om vilken betydelse bron har för Sundsvall under byggtiden, andelen lokala leverantörer med mera. De var även imponerade av all den logistik kring E4-bron i form av tillverkningen av bron i Tyskland samt leveranser av materal och utrustning.
Sedan utrustades truppen med skyddskläder och flytväst innan var det dags för en kort promenad från kontoret till båten "Trucken", som väntade vid den provisoriska kaj som byggts vid norra brofästet. Vädret var inte det bästa. En gråmulen höstdag med regn i luften. Lyckligtvis höll sig regnet borta under turen på fjärden.
Magnus Lundberg (till höger) och Magnus Borgström (med ryggen i bild)projektchef respektive projektledare stod som värdar för besöket tillsammans med Thomas Eriksson och John Löfgren, projektchef respektive säkerhetsansvarig på JVS (till vänster).
Båtur på fjärden
Besökarna fick en se varje moment av grundläggningen i vattnet. Från spontning av brolådorna, där brostöden så småningom ska byggas i, till urschaktning av massor samt återfyllnad av sand i brolådorna.
Lars Persson och Magnus Sjödin ombord på den största pråmen MP45 från vilken spontningen sker. Till höger, Trafikverkets projektchef Magnus Lundberg. I bakgrunden ser man den kran som används till att lyfta de upp till 50 meter långa spontplankorna som vibreras ned i fjärden och bildar brolådan.
Sista stoppet skedde vid det framtida brostödet närmast land, vid norra brofästet. Detta brostöd har entreprenören kommit längst med i sitt arbete. Där har man gjutit bottenplattan och börjat med armering för brostödet.
Besökarna fick möjlighet att klättra ned i en spontlåda. Lars Persson och Magnus Sjödin befinner sig ca 10 meter under vattennivån.
Projektcheferna Thomas Eriksson och Magnus Lundberg, Joint Venture Sundsvallsbron respektive Trafikverket E4 Sundsvall, berättar om brobygget på land för Lars Persson och Pär Hammarberg.
Efter drygt två timmars guidning var besökarna nöjda och fullmatade med information om bygget av den 2109 meter långa bron över Sundsvallsfjärden som blir Sveriges näst längsta vägbro när den står klar.
– Det var ett väldigt intressant besök! Det var roligt att få se pusselbiten för Sundsvall växa fram. Jag är också imponerad av den kunskap och kompetens som finns både hos Trafikverket och entreprenören, sade Magnus Sjödin om besöket.
Foto: Maria Berglund och Linnea Lång