Sedan 2010 har det pågått ett intensivt arbete med att förbereda för E4 Sundsvalls påverkan på trafiken. Arbetet har skett i samarbete med både Sundsvalls kommun och projektets entreprenörer. Anslutande vägar, skyltar, kövarningssystem, omledningsvägar med mera har setts över och åtgärdats i olika etapper.
Andra vägar – andra tider – andra färdsätt
Sedan i våras har E4-projektet även kommunicerat till trafikanterna att de får räkna med längre restid under rusningstrafik morgon och eftermiddag när man passerar arbetsområdena främst i Skönsberg och Skönsmon. Budskapet har varit: ta andra vägar, res andra tider, res med andra färdsätt såsom buss, gå eller cykla.
Men hur har då trafiken flyttat på sig nu när trafiken flyttats över till en provisorisk E4 i Skönsberg och ledningsarbeten pågår i Skönsmon som påverkar E4-trafiken?
Ökad trafik på Timmervägen och Skönsbergsvägen
–Vi har nu analyserat höstens första mätningar från våra och Sundsvalls kommuns slingor som räknar trafik. Slingorna finns på elva olika platser i Sundsvallsområdet, Hagavägen, Skönsbergsvägen, Timmervägen, Hulivägen och Fridhemsgatan för att nämna några, förklarar Christer Karlsson, projektledare för framkomlighetsfrågor Trafikverket E4 Sundsvall och fortsätter:
–Det vi ser är att trafiken på E4 i Skönsberg har flyttat till andra vägar under rusningstrafik. Trafikanterna väljer att åka andra vägar, andra tider eller på ett annat sätt. I Skönsberg är det ca 5000 fordon per dygn eller 700 fordon färre under maxtimmen, när trafiken är som tätast. Precis som vi hade beräknat! säger Christer.
De vägar som har fått mer trafik är framförallt Timmervägen och Skönsbergsvägen. Andra resultat från mätningarna är att rusningstrafiken eller högtrafiken sträcker sig under en längre period under eftermiddagen än tidigare i de centrala delarna av Sundsvall. Trafiken är nu tät från strax före kl. 16 till strax efter kl. 17 då den lättar.
Flera förbättringar
För att "hålla hjulen rullande" under byggtiden har E4-projektet både i egen regi och i samverkan med Sundsvalls kommun gjort en rad förbättringar.
– Vi har byggt två cirkulationsplatser, en i Birsta som är permanent, och en provisorisk i korsningen Timmervägen/E14. Vi har försett Sundsvall med ett så kallat omledningsnät dit vi leder E4-trafiken vid eventuell olycka på provisorisk E4 eller vid Skönsmon för att det inte ska bli stopp i trafiken och långa köer, berättar Christer.
Omledningen är uppskyltat med vita skyltar med E4 i blå text. För att kunna leda om trafiken dit finns stora digitala skyltar uppsatta både i Skönvik och i Skönsmon som tänds upp och ger vägvisning.
Två digitala skyltar finns nu uppsatta som kan tändas vid eventuell olycka. Skyltarna ska trafikanterna följa vita skyltar med E4 i blå text. Omledningsnätet går via Björneborgsgatan - Bergsgatan - Timmervägen - E4 i Birsta.
Andra åtgärder är ett kövarningssystem som finns uppsatt i Bydalen, strax före påfart till provisorisk E4. Radardetektorer känner av när det blir stopp i trafiken och då tänds skyltar upp som varnar för kö.
Sundsvalls kommun ser även över andra trimningsåtgärder som till exempel cirkulationsplatser och ändringar i körfält i Haga och Skönsberg. Extra resurser för vinterväghållning från Skönsmon till Birsta är andra exempel på förbättringar för att hålla trafiken igång och undvika olyckor.
Viktigt med kommunikation och samarbete
– Nyckeln till framgång för att förbättra framkomligheten under byggtiden är kommunikation och samarbete. Det är viktigt att trafikanterna får information om var det kan vara risker för köer, förstår varför det är köer samt vad de kan göra själv för att minska dem. Via våra webbkameror, radioreklam och meddelanden i trafikradion får trafikanter snabb information om läget i trafiken. Våra täta kontakter med både Sundsvalls kommun och blåljusorganisationer är också otroligt värdefulla för att det ska fungera, avslutar Christer.
För mer trafikinformation, se till höger.