Att Göta älvdalen under de senaste åtta åren har varit skådeplats för ett av Sveriges största infrastrukturprojekt har knappast undgått någon av er som bor och arbetar här.
Utbyggnaden av vägen och järnvägen mellan Göteborg och Trollhättan är efterlängtad av många, men resan dit har inte alltid varit spikrak – vare sig bildligt eller bokstavligt.
Sista sprängningen
Med knappa två månader kvar tills hela huvudstråket ska öppna för trafik pågår full aktivitet i projektet. I förra veckan genomfördes den sista större sprängningen, och nu är linjen för den nya vägen och järnvägen öppen längs hela sträckan.
– Det känns bra att vi har passerat en så tydlig milstolpe. Visst är det tajt, men vi ligger inom tidplanen, säger Sara Distner, projektchef BanaVäg i Väst.
Ljuset i tunneln
Och för de som åker på E45 börjar ljuset i tunneln bli allt klarare. Mellan Älvängen och Alvhem öppnade fem kilometer av den nya vägen i förra veckan.
Arbetet med E45 mellan Agnesberg och södra Surte beräknas kunna avslutas i början av november, och arbetet med trafikplatsen kort därefter, i mitten av november. I samma veva avslutas också arbetet med lokalvägen i Surte.
Två filer inom kort
En annan efterlängtad milstolpe är att arbetet med den nya trafikplatsen vid Bohus centrum börjar lida mot sitt slut.
– Det börjar dra ihop sig. Rondellen färdigställs allteftersom och trafiken släpps på i takt med det. Nu runt månadsskiftet räknar vi med att det börjar bli klart, säger Veli Taatila, projektledare Bohus–Nödinge.
Den södergående trafiken vid Bohus kan räkna med två filer inom kort. Den norrgående får dock vänta ytterligare någon vecka.
– Vid etappgränsen uppe vid Stora Viken återstår dessutom några arbeten som kommer att göras i november/december. Det innebär att vi kommer att behöva göra det enfiligt där under någon vecka, konstaterar Veli Taatila.
Snart rullar tågen
Längre norrut, där vägen på flera platser byggs i ny sträckning, arbetas det för fullt. Den 9 december börjar tågen rulla på det dubbelspåret och de sju nya pendeltågsstationerna börjar trafikeras. I samband med det öppnar även resterande vägavsnitt.
– Det är nära nu. Bygget har haft en påtaglig närvaro i Göta älvdalen under många år och under den tiden har vi mötts av stor förståelse från människorna som bor och verkar här. Därför känns det riktigt skönt att vi närmar oss slutet och snart kan lämna över den färdiga vägen och järnvägen till dem att nyttja, avslutar Sara Distner.