För den nya järnvägssträckan har en särskild järnvägsplan tagits fram. Nu har den planen vunnit så kallad laga kraft, vilket innebär att bygget kan starta.
Förbättringar
Den nya dragningen innebär en del förbättringar på järnvägen. Bland annat passar vi på att räta ut en besvärlig kurva vilket skapar förutsättningar för en högre hastighet på spåren.
Vi förbereder också för ett framtida dubbelspår samt gör bulleråtgärder som förbättrar boendemiljön för berörda fastigheter närmast järnvägssträckan. Närmast spåret sätts till exempel en låg spårnära bullerskärm upp, och de bostäder som har för höga ljudnivåer kommer under våren 2013 att utredas för fönsteråtgärder.
Flera olika arbetsmoment inleds
I höjd med högspänningsledningen vid Kubal ska järnvägen passera över nya E4 på en bro. Under våren 2013 inleds sprängarbeten, uppbyggnad av järnvägsbankar och bygget av järnvägsbron över nya E4. Sprängningar för den nya järnvägen pågår fram till sommaren 2013.
Under våren 2014 byggs den nya järnvägen klar, och planen är att den nya sträckan ska kunna kopplas in under ett ordinarie tågstopp för järnvägstrafiken i maj 2014. I samband med detta tågstopp genomförs även andra underhållsarbeten på järnvägen.
Stefan Lindström är Trafikverkets projektledare för järnvägsbygget.
- Vi spränger så långt vi kan fram mot nuvarande järnväg. När vi lagt över trafiken på den nya järnvägen rivs nuvarande spår. Därefter kan de sista sprängningar för nya E4 slutföras nästa år, berättar Stefan.
Sprängningarna, och framförallt tryckvågen från dem, kan komma att kännas för boende i Skönsmon. Hur man upplever sprängningarna är väldigt individuellt. De kan upplevas obehagliga om man inte är beredd, men med de gränsvärden som ska följas är det ingen fara så länge man befinner sig utanför arbetsområdet..
- Under byggtiden kommer det även fortsättningsvis att vara mycket byggtrafik i området. För sin egen och våra byggares säkerhet ber jag allmänheten att inte vistas inom arbetsområdet och respektera förbudsskyltar, uppmanar Stefan.