Quantcast
Channel: Trafikverket - projektnyheter
Viewing all articles
Browse latest Browse all 2238

Lägesrapport Projekt Hallandsås vecka 12

$
0
0

Tunnelborrmaskinen Åsa
Åsa har hittills borrat 1953 ringar, motsvarande 4297 meter, i det västra tunnelröret. Därmed återstår 1133 meter att borra fram till slutmålet.

Mellanpåslaget
Återfyllningen av nedfarten till mellanpåslaget är färdig. Efterbehandlingen av markytan påbörjas i vår när tjälen har gått ur marken.

Norra arbetsplatsen, Båstad
Frysningen i Möllebackzonen pågår. Frysningen kommer att underlätta tunnelborrningen genom den geologiskt komplicerade Möllebackzonen. Frysborrningen görs i riktning norr till söder och utförs på en cirka 200 meter lång sträcka.

Frysningen sker i två steg. I ett första steg har 85 meter frysts ner. I det frysta området har en mindre tunnel, en så kallad pilottunnel, tagits ut. Borrningen av den andra etappen är klar och frysning har inletts.

Läs mer om frysningen här

Både i norr och söder kommer vissa av de bergtunneldelar som färdigställdes under 1990-talet att kläs in med betong. Inklädnaden görs med så kallad platsgjuten lining, även kallad in situ-lining.

Betonginklädnaden görs i två lager som är rörformade. Först gjuts det yttre lagret. Därefter monteras ett vattentätt membran, varefter det inre lagret gjuts.

På norr, i det östra tunnelröret, har gjutning av det återstående inre lagrets övre del påbörjats. På norr, i det västra tunnelröret, kommer betonginklädnad att påbörjas. Som ett led i förberedelserna inför detta görs vissa sprängningsarbeten för att vidga bergtunnlarna, så kallad strossning.

I det nordöstra och nordvästra tunnelröret monteras frost- och vattensäkring i anslutning till tunnelmynningen.

Tvärtunnlar
Inför borrstarten i det västra tunnelröret återstod 11 av 19 tvärtunnlar att bygga. Vi numrerar tvärtunnlarna från norr till söder, med nummer ett närmast Båstad och nummer 19 närmast Förslöv.

I anslutning till tvärtunnel 5 och 6 är kammare uttagna i det västra tunnelröret. Utifrån dessa kammare har injektering utförts, det vill säga cement har tryckts in och tätat berget, 150–250 meter i båda riktningar längs med den blivande tunneln. Åsas framdrift i dessa områden kommer därmed att underlättas genom att färre stopp för att förbehandla berget från tunnelborrmaskinen kommer att krävas.

Förbehandlingen från tvärtunnel 5 är avslutad. I tvärtunnel 11, 12,13, 14 och 15 pågår arbeten med betonginklädnad. Utsprängning av tvärtunnel 10 pågår.

Läs mer om tvärtunnelarbetena här

Södra arbetsplatsen, Förslöv
Inga större arbeten pågår just nu.


Viewing all articles
Browse latest Browse all 2238