I mottagningsstationen finns det kraft. Inte sådan kraft som i ”Stjärnornas krig”, men närapå. Det är rejält med kablar, kraft och högspänning omkring de tiotal personer som jobbar med installationer och tester här. Faktiskt fick fotografens blixt till detta reportage utgöra en del i själva testarbetet. Men mer om detta längre ner.
Just nu jobbar man på med att installera el i alla Norra länkens tunnlar förutom vid Hagastaden, där tunnlarna inte är färdigbyggda ännu.
Svarta, ordentligt tjocka kablar transporterar elen. Kablarna är runt 7 cm i diameter och leds in via rör som är fastgjutna i väggen i mottagningsstationen.
Alla ledningar som kommer in ligger under golvet och måste dras upp till 36 kV-ställverket. Kablarna dras upp och anslutes via speciella kabelavslut. Avsluten behövs därför att det är så hög spänning att vanlig eltejp inte fungerar.
De tre + tre jättekablarna från Fortum är nu inkopplade i varsitt inkommande fack. Spänningen är på hela 30,5 kV, alltså 30 500 volt (märkspänning 36 kV AC). Det kan man jämföra med ett vanligt vägguttag som har 230 V AC. Det är därför som elanslutningarna måste testas och åter testas.
Varde ordinarie ljus
Efter sommaren slår vi på den riktiga strömmen in till Norra länken. Då åker byggströmmen ut och det blir ordinarie ljus i tunnlarna. (Byggströmmens arbetsbelysning är trots sin tillfällighet dock mycket bra)
Jobbar med el och programmering
Det är Tunnelentreprenad som gör installationen och driftsättningen. ABB Substation Automation Systems sköter programmeringen av operatörspanelen (som styr och övervakar 36kV-ställverkets effektbrytare) och reläskydden (som övervakar slingorna via effektbrytare).
Västeråsarna Nichlas Larsson och Börje Andersson från ABB är en vecka på Norra länken och jobbar.
Det finns hängslen och livrem till vår eltillförsel på Norra länken. Blir det kortslutning och elen går ner så fixar elskåp med inbyggt batteripack biffen och ser till att belysningen och signalsystemen i Norra länken fungerar. På fackspråk kallas det UPS, Uninterruptible Power Supply, avbrottsfri kraft.
- Fabrikstester (FAT)
- Tester på plats i tunneln (SAT)
- Sluttester och provdrift. Räddningstjänsten och operatörerna på Trafik Stockholm testar på plats i tunnlarna. Det här gör vi innan trafiköppnandet. (OAT)
När Norra länken står klar ska man kunna övervaka och styra de olika delarna från Trafik Stockholm, som är Stockholms trafikledningscentral.
Just nu är vi inne i den så kallade SAT 1 och 2 då vi för tillfället testar bland annat kraft och belysning, brandlarm, passersystem, trafikskyltar och bommar samt styrsystem och VVS.
Vi gör en SAT 1 med fotograf Mickes blixt
En ljusbågsvakt kan upptäcka (detektera) en kortslutning i ett ställverk. Skulle det bli kortslutning så blir det ett starkt ljussken (en ljusbåge), det är därför det kallas ljusbågsvakt. När detta händer kopplas strömmen av och ett meddelande går till Trafik Stockholm där operatörerna får upp ett meddelande på sina skärmar. Sen kan man åtgärda felet.
För att få in lite action i reportaget och testa dessa ljusbågsvakter i ett av Norra länkens driftutrymmen så tog vi fotograf Mickes blixt, satte den på 6,0 Ws (wattsekunder, som är ett mått på styrkan i ljuset under en sekund) och brände av en blixt längst ner i inkommande facket för normalkraft. Det fungerade, ljusbågsvakten löste ut. Sedan brände vi av en blixt i inkommande facket för reservkraft. Det fungerade också. Ett leende spred sig i lokalen. Speciellt på provningsledaren Tommy Dahlström som förstås var riktigt glad att utrustningen fungerade som den skulle.