Riksdagen har beslutat att Förbifart Stockholm ska byggas och att den nya leden till 80 procent ska finansieras med trängselskatt. Detta sätt att finansiera infrastrukturprojektet gör att projektet också belastas med en räntekostnad som inte är synlig i andra infrastrukturprojekt.
Vanligtvis finansieras infrastrukturprojekt med anslag från staten. När staten lånar pengar för att finansiera dessa investeringar uppstår också en räntekostnad.