Syftet med en järnvägsutredning är att studera flera alternativ till en ny järnväg och komma fram till det bästa alternativet, som sedan detaljutformas i nästa skede, järnvägsplanen.
I vinter väntas beslut i tre järnvägsutredningar och förberedelser för start av två nya järnvägsutred-ningar pågår.
JU 110 (Umeå-Robertsfors)
Just nu pågår upphandling av konsulter. Banverket planerar att starta järnvägsutredningen i mars 2010.
JU 120 (Robertsfors-Skellefteå-Ostvik)
Järnvägsutredningen håller på att avslutas och en slutrapport tas fram. Beslutet om vilken korridor som väljs kommer att tas av generaldirektören för Banverket. Läs mer om JU 120.
JU 130 (Ostvik-länsgränsen)
Järnvägsutredningen håller på att avslutas och en slutrapport tas fram. Beslutet om vilken korridor som väljs kommer att tas av generaldirektören för Banverket. Läs mer om JU 130.
JU 140 (Länsgränsen-Piteå)
Synpunkter som kom in efter att järnvägsutredningen ställdes ut sommaren 2008, visade att det fanns behov av en fördjupning. Arbetet startade i februari 2009. När fördjupningen är klar kan en slutrapport tas fram. Beslutet om vilken korridor som väljs kommer att tas av generaldirektören för Banverket. Läs mer om JU 140.
JU 150 (Piteå-Södra Gäddvik)
Just nu pågår upphandling av konsulter. Banverket planerar att starta järnvägsutredningen i februari 2010.
JU 160 (Södra Gäddvik-Luleå)
Järnvägsutredning har ställts ut och Banverket arbetar nu med att sammanställa de synpunkter som kommit in. Därefter kan en slutrapport tas fram. Beslutet om vilken korridor som väljs kommer att tas av generaldirektören. Läs mer om JU 160.
Observera att tiderna är preliminära.
Har ni frågor eller funderingar kring Norrbotniabanan kontakta oss gärna.