De röda linjerna i filmen visar inom vilket utrymme Västlänken kan byggas. Arbetet med att placera tunneln inom det angivna utrymmet pågår och beräknas vara klart i december 2014 när den färdiga järnvägsplanen presenteras. Tunneln kommer alltså inte att uppta hela området inom de röda markeringarna.
Västlänken börjar vid Sävenäs och grenar av från Västra Stambanan strax öster om Munkebäcksmotet.
Vid Olskrokens bangård ansluts även Norge/Vänerbanan och Bohusbanan till Västlänken som sedan passerar på bro över E6.
Banan löper vidare i tunnel under Skansen Lejonet. Den nya Station Centralen byggs parallellt med dagens station strax norr om Nils Ericsonterminalen.
Efter passage över Götatunneln rundar Västlänken Kvarnberget och passerar under Stora Hamnkanalen.
En bergtunnel under Residenset och Otterhällan leder vidare mot Haga Kyrkoplan, där Station Haga byggs i lera och berg.
Därefter går tunneln söderut innan den svänger österut mot Station Korsvägen. Stationen byggs i berg och lera i anslutning till den nuvarande trafikplatsen.
Tunneln går vidare under Liseberg, Mölndalsån, E6 och Gårdatunneln varefter den viker av söderut för att ansluta till Västkustbanans och Kust till kustbanan.