Den närmaste tiden fortsätter vi och startar vi flera arbeten.
Arbeten i Barkarby den närmaste tiden
Vi börjar nu bygga den bro som ska ersätta den befintliga bron för Skälbyvägen. Vi startar med arbeten vid Helikoptervägen för brons landfäste och bropelare. Vi lägger också om ledningar och bygger en ny järnvägsbank mellan E18 och järnvägen, norr om Barkarby station.
Den 25-30 september stänger vi av järnvägen och arbetar dygnet runt för att bland annat bygga en bropelare i norra delen av stationens perrong. Arbetena kan vara störande när vi borrar och pålar.
Senare under hösten planerar vi att starta bygget av den nya Veddestabron, norr om bron för Skälbyvägen
Hur påverkar våra arbeten dig?
Vi gör vad vi kan för att minska störningarna från våra arbeten men du som bor i närheten av våra arbetsområden kan komma att påverkas. Vi kommer regelbundet att informera om vad vi gör.
De arbeten som kan höras och kännas är när vi river den gamla stationen och bron för Skälbyvägen, schaktar, spontar och pålar samt förstärker marken vid järnvägen.
Arbetena sker främst på dagtid och om vi gör störande arbeten nattetid så informerar vi om det innan. Om du inte kan sova ostört på grund av våra arbeten så kan vi hjälpa till att hitta lösningar i din bostad. Saknas möjligheten att sova i ett ostört rum kan vi erbjuda tillfälligt boende.
Vad ska vi bygga i Barkarby?
Kartan visar vad vi ska bygga i Barkarby. Under 2016 planerar vi att vara färdiga.
Förutom att vi bygger ut järnvägen från två till fyra spår flyttar vi pendeltågsstationen cirka 250 meter norrut. Bussterminalen flyttas också för att ligga i anslutning till den nya stationen.
Vi bygger en ny bro för Skälbyvägen, som så småningom omvandlas till gång- och cykelbro och får en entré till den nya stationen.
Vi bygger också en helt ny bro över järnvägen och E18, Veddestabron. Den kommer att ha plats för bilar, gång- och cykeltrafik.
Vägar, tunnlar och parkeringar byggs om för att anpassas till den nya stationen och de nya spåren. De nya järnvägsspåren ligger på båda sidor om de befintliga spåren och därför behöver vi bredda spårområdet åt båda håll.