Den näst sista brosektionen är med sina 160 meter och 2500 ton lika lång och tung som den sektion som lyftes på plats tidigare i november. Dessa två brosektioner är de två längsta och tyngsta på brobygget.
I väntan på bättre väder
Pråmen med brosektionen lämnade hamnen och montageplatsen i Szczecin i Polen under tisdagen den 26 november. Redan vid avgången stod det klart att väderprognosen inte såg gynnsam ut under de närmaste dagarna. Därför förtöjdes pråmen redan samma kväll i Świnoujście, en hamnstad nära utloppet till Östersjön.
Entreprenören måste invänta bättre väder innan färden mot Sundsvall kan fortsätta. Det är två faktorer som styr när pråmen kan avgå igen, dels är det vindstyrkan, dels våghöjderna. Därför krävs en 48 timmar god väderprognos av säkerhetsskäl. Längs pråmen väg upp till Sundsvall finns ett antal utpekade "nödhamnar" där pråmen kan förtöjas under resans gång i fall vädret skulle försämras, bland annat i i Karlskorna och Öxelösund.
Vi kan därför inte ge något besked om datum för nästa brolyft utan återkommer så snart vi har mer information.
Sista delen lyfts i februari
Den nionde och sista "passbiten" som är ca 90 meter lång och 1300 ton tung, beräknas lyftas på plats i februari. Den lyfts upp med hjälp av de två lyftanordningarna, Derricks, som är monterade på brolådorna.
Den totala längden på Sundsvallsbron är 2109 meter varav ca 1400 meter går över vattnet. Den blir när den öppnar Sveriges längsta motorvägsbro.
Den åttonde brosektionen lämnade Szczecin under förmiddagen den 26 november.
Brosektionen är en av de två längsta med sina 160 meter och 2500 ton, lika tung och lång som den tidigare sektionen som lyftes på plats tidigare i november.