- Den nya järnvägsdragningen innebär en del förbättringar. Bland annat passar vi på att 
räta ut en kurva vilket skapar förutsättningar för högre hastighet. Vi förbereder också för ett eventuellt framtida dubbelspår samt gör bulleråtgärder som förbättrar boendemiljön för berörda fastigheter närmast järnvägen, berättar Trafikverkets projektledare Stefan Lindström.
För att dämpa buller för bostäder vid Kubikenborg har en låg spårnära bullerskärm satts upp längs järnvägen. Bostäder som har för höga bullernivåer får även bullerdämpande fönster.
Från våren och fram till i höst har sprängarbeten utförts för såväl järnvägen som för nya E4 i området. När sprängarbetet för järnvägen avslutades under hösten inleddes arbetet med att bygga upp järnvägen.
- Vi har byggt upp järnvägsbanken, satt upp nya kontaktledningsstolpar, lagt betongslipers och under denna vecka har vi lagt räls och makadam på delar av sträckan, berättar Stefan.
De arbeten som återstår är bland annat att sätta upp kontaktledningen, bygga klart den järnvägsbro som nu byggs över nya E4 samt anslutningarna till befintlig järnväg vid järnvägsbron över Fridhemsgatan och i södra delen.
- Arbetena med järnvägen planeras pågå fram till sommaren nästa år då järnvägen ska kopplas ihop med befintlig järnväg. Och bildligt talat hoppas vi naturligtvis att allt går som på räls, avslutar Stefan och skrattar.