Redan innan avfärd reserverade besättningen en plats i nödhamnen Öxelösund mellan den 16 och 17 januari. Detta då vädret beräknades bli sämre under färden mot Sundsvall. Nu ser däremot väderförhållandena gynnsamma ut, och transporten fortsätter till Sundsvall. Brosektionen beräknas ankomma till Sundsvall fredagen den 17 januari under eftermiddagen.
Minsta brosektionen blir det längsta brospannet
Sektionen lyft upp med de två gula lyftanordningarna, Derricks.
Den sista brosektionen är den minsta av de totalt nio sektionerna över vattnet med sina 90 meter och ca 1300 ton. Då denna sektion inte har något brostöd att vila på, kommer den att lyftas på plats med hjälp av de två lyftanordningarna, så kallade Derricks, som är monterade på brolådan. Lyfttornet som har använts under tidiagre brolyft har lämnat brobygget.
Brosektionerna har dragits tillbaka efter varje lyft med hjälp av installerade domkrafter vid landfästena. Det finns därför ca 25 cm mellanrum på varje sida när den sista brosektionen ska lyftas på plats. När sektionen är upplyft, inmätt och skarvarna renkapade inför svetsning, kommer brosektionerna att skjutas ihop till sitt rätta läge med hjälp av domkrafterna.
När sektionen är ihopsvetsad, kommer den att utgöra en del av den längsta brospannet på 170 meter, det vill säga måttet mellan två brostöd.
När den sista sektionen är upplyft och ihopsvetsad med de övriga sektionerna, blir det det längsta brospannet på 170 meter. Här kommer farleden att märkas ut.
Ännu inget datum klart för lyft
Broentreprenören planerar att lyfta den sista sektionen under den första delen av februari. Inget datum är beslutat efersom det beror på när sektionen anländer till Sundsvall. Det återstår även en del svetsarbeten från brolyftet som skedde den 19 december.
Vi återkommer om datum för lyftet av den allra sista brosektionen.
Den totala längden på Sundsvallsbron är 2109 meter varav ca 1400 meter går över vattnet. Den blir när den öppnar Sveriges längsta motorvägsbro.