Av projektets totalt 33 broar ligger en av de längsta i Nolby. Med sina 380 meter slås den bara av den 2109 meter långa Sundsvallsbron och den 400 meter långa bron över Ljungan.
Den femte gjutetappen av brons farbana göts under sista veckan i juni och idag är det dags för den allra sista delen.
Gjutning pågår under hela dagen
Gjutningen påbörjades ca kl. 06.30 idag och kommer pågå fram till midnatt, om allt går enligt plan.
I samband med tidigare gjutarbeten har Västbovägen tillfälligt stängts av. Under denna gjutperiod kommer inte trafikanterna att påverkas då arbetet utförs norr om Västbovägen
Betongen tas som vid alla gjutningar från entreprenörens betongfabrik vid Hemmanen och transporterna går via byggvägar fram till landbron.
– Det kan däremot innebära något begränsad framkomlighet förbi arbetsområdet. Det kommer även att gå betongstransporter sent på kvällen i området vilket kan upplevas som störande för närboende, berättar Stefan Lindström.
Fortsatta arbeten innan bron är klar i höst
När den sista etappen av farbanan har gjutits ska bron så småningom beläggas med asfalt, linjemålas, förses med räcken och en transparent bullerskärm. Asfalteringen beräknas ske i augusti. Montering av mitträcken och bullerskärmar planeras till september. Bron beräknas vara klar under september/oktober.
På sträckan Myre-Skönsmon byggs 26 av projektets 33 broar. Landbron i Nolby blir den sista E4-bron som gjuts. Förhoppningen är att sträckan Myre-Skönsmon ska tas i trafik i mitten av november. Sundsvallsbron beräknas öppna för trafik en månad senare. Det innebär Trafikverket E4 Sundsvalls målsättning är att den 20 kilometer nya E4-sträckningen med 5 trafikplatser och 33 broar ska vara öppen för trafik innan årsskiftet.