Sedan 2009 har vi byggt Citybanan under centrala Stockholm. Nu är tunneln färdigsprängd, en stor del av betongarbetena är klara och installationsarbetena har tagit fart. På onsdagen var det så äntligen dags att börja lägga spår i Citybanans tunnel under Södermalm, en stor dag för ett järnvägsprojekt. Sliprarna var på plats och vilade på en underbädd bestående av makadam, armerad textilduk och en buller- och vibrationsdämpande matta. Nu saknades bara rälsen.
1000 meter spår under Södermalm
Två hjulgrävare, så kallade runtomsvängare, stod redo att lyfta upp rälsen på sliprarna. När maskinisterna fått klartecken greppade de rälsen och lyfte upp den på sliprarna, sedan var det dags att dra befästningarna. Detta gjordes för hand för att spara öronen på besökarna – vanligtvis görs det på maskinell väg.
Det blev 40 meter spår på premiärdagen. Totalt ska det bli 1000 meter under Södermalm. När vi sedan är igång kommer vi lägga upp till 400 meter per dag. Vi lägger spår i etapper utifrån var i tunneln det passar bäst. Då anläggningsarbetena fortfarande pågår i stora delar dröjer det ännu en tid tills vi har dubbelspår i hela den sex kilometer långa tunneln. Där är vi i slutet av 2015. Men just här kunde vi skönja hur den färdiga järnvägstunneln kommer att se ut. Kontaktskenan var monterad i taket, kabelrännorna på plats och många teknikhus likaså.
En efterlängtad tunnel
Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd har besökt projekt Citybanan ett par gånger förut, och konstaterade att mycket hänt sedan hon var nere i tunneln senast.
– Nu känns det som att allt börjar bli färdigt, även om jobbet förstås börjar för många av er nu. Det är otroligt roligt att vara här igen, sade hon och inflikade att Citybanan verkligen är efterlängtad, av såväl stockholmare som alla pendlare i Mälardalen. Ni på Citybanan är också verkligen bra på att kommunicera vad ni gör och vi är många som följer bygget med stort intresse.
GD berömde insatsen
Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm, som förstås sett mången järnväg läggas, berömde de inblandade.
– Jag är imponerad över vår projektledning, alla våra medarbetare och entreprenörernas anställda. Vad mycket kunskap det finns samlad här. Många utmaningar är avklarade men det är också mycket kvar att göra innan tågen kan rulla, sade han.