Mer än 6 000 000 meter kalkcementpelare ska förstärka marken mellan Älvängen och Agnesberg innan BanaVäg i Väst står färdigt. Det motsvarar resan mellan Nol och Kampala i Uganda. Nu är vi framme i Tchad.
För att klara de speciella markförhållandena och säkra för framtida höjda vattennivåer längs Göta älvdalen ställs höga krav på grundförstärkning av marken. Metoden med kalkcementpelare är väl beprövad och anses vara den mest säkra och kostnadseffektiva.
På resan mellan Nol och Kampala har vi nu avverkat drygt två tredjedelar, 410 mil, av sträckan. Det har geografiskt tagit oss till Tchad i Afrika. Och färden fortsätter i rask takt när bygget går framåt och de roterande visparna trycker ut sin blandning av kalk och cement i marken. Kalken härdar sedan när den förenar sig med vatten och jord och vi kan åka stadigt på vår framtida fyrfältsväg och dubbelspår mellan Göteborg och Trollhättan.