De två södergående körfälten ska utökas till tre vid den befintliga bron, som i framtiden kommer att leda trafiken ut ur tunnlarna, över Tomteboda bangård och vidare västerut mot Essingeleden.
På bilden samarbetar förarna av två lyftkranar för att placera ett av trågen för den nya körbanan på de nya bärande bropelarna, som står intill den befintliga bron. Stålkonstruktionerna tillverkas i Finland och väger ca 60 ton styck.
Nästa steg innebär att den nya bron byggs ihop med den befintliga bron. Det sker genom armering och betonggjutning och till sist läggs en ny beläggning på bron.