- Vi ser att processen med överklaganden på Projekt Mälarbanans järnvägsplan och Järfälla kommuns detaljplan drar ut på tiden, säger projektchef Anna Lundman. Därför flyttar vi nu fram projektets tidplan och räknar med att ha fyra järnvägsspår i trafik på sträckan Barkarby-Kallhäll under 2016 och inte i slutet av 2015 som vi tidigare planerat.
Möjligheten att överklaga är en viktig del av den demokratiska processen och projektet jobbar nu för att få ärendena att gå framåt så snabbt som möjligt.
- När allt är klart går inte att säga idag. Vi hoppas på ett positivt besked under våren och förbereder för att kunna gå igång så fort som möjligt när vi får klartecken, fortsätter Anna Lundman.
Förberedande arbeten
Under tiden pågår många aktiviteter i Projekt Mälarbanan:
- Vi håller god fart med förberedande arbeten i Barkarby och Kallhäll, arbeten som innebär att vi behöver stänga av järnvägen några dagar i slutet av oktober, säger Anna Lundman. Vi förbereder också för att handla upp den entreprenör som ska stå för de stora arbetena på sträckan och börjar planeringen för att ta fram en järnvägsplan för sträckan Tomteboda – Barkarby.
Järnvägsplanen är det dokument som beskriver det behov av mark som finns och hur utbyggnaden av Mälarbanan ska ske.
Järnvägsplanen för sträckan Barkarby-Kallhälll har överklagats till regeringen. När överklagandena är färdigbehandlade vinner planen laga kraft, det vill säga blir juridiskt bindande.
Även Järfälla kommuns detaljplan för Mälarbanan, som beslutades av kommunfullmäktige i somras, behöver vinna laga kraft innan utbyggnaden kan starta.