Så börjar en av två stora samverkansövningar som hållits i två av Ådalsbanans åtta nya tunnlar.
Med hjälp av spelledaren Thomas Bengtsson från Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap (MSB) Sandö – samtalar deltagarna om larmgången och vilka resurser man har att tillgå vid en olycka som den här.
Totalt har 100 personer från polis, räddningstjänst, ambulans, försvaret, länsstyrelse, Botniatåg och SJ deltagit i övningarna.
Karin Magnusson, ansvarig för riskhantering i projekt Ådalsbanan berättar att intresset för övningearna har varit stort.
– Längre järnvägstunnlar som plats för krisövning är en ny företeelse i regionen och alla aktörer inser värdet att få öva samverkan i samband med en olycka.
De längsta tunnlarna längs Ådalsbanan har parallella service- och räddningstunnlar för självutrymning, men det måste ändå finnas en beredskap om det värsta händer. Karin Magnusson vill poängtera att olyckor i tunnlar är extremt osannolika, men att vi ändå måste ha en beredskap eftersom konsekvenserna vid en olycka kan bli väldigt stora. Sådana här övningear i samverkan är ett viktigt steg i den beredskapen.
– Övningarna syftar till att alla ska mötas och lära av varandra, säger hon.
Deltagarna jobbar vidare i tvärgrupper med nya frågeställningar och går in i tunneln för att bättre föreställa sig situationen. Efter en timme samlas alla igen och nya frågor ventileras: Kommer resurserna att räcka? Var förlägger vi ledningsplatsen? Hur får vi spontanevakueringen att bli ordnad? Ska vi prioritera bland de skadade? Hur kommunicerar vi med varandra? Och så vidare.
I många av frågorna finns olika uppfattningar och förslag på lösningar. Och bland annat räddningstjänsten inser att man inte har tillräckligt med resurser i närområdet att kalla in om liknande olycka skulle inträffa. En insikt som naturligtvis är bra att få i samband med en övning.
Erfarenheterna från övningarna kommer att sammanställas i en rapport och presenteras vid ett utvärderingsseminarium.