I samband med grävarbeten för Citybanans tunnel under Södermalm bildades under fredagseftermiddagen en grop på kyrkogårdens gräsmatta vid Maria Magdalena kyrka. Gropen var ungefär 2 gånger 2 meter bred och 1,5 meter djup.
Citybanans entreprenör vidtog genast säkerhetsåtgärder. Närområdet spärrades av, tunneln förstärktes och tätades ytterligare, och efter samråd med Maria Magdalena församling fylldes gropen igen.
- Vi är trygga med de åtgärder som entreprenören vidtagit. Nu är arbetet inriktat på att reda ut orsaken och tillsvidare ligger tunneldrivningen nere vid Maria Magdalena kyrka, säger Lars Lindholm, projektledare för Citybanans arbeten på Södermalm.
Speciell teknik vid tunnelarbetet intill kyrkan
Citybanans byggledning utreder tillsammans med entreprenören och geoteknisk expertis orsakerna till händelsen. Citybanans 6 kilometer långa tunnel går mestadels i berg. Men i en passage på cirka 30 meter under Maria Magdalena kyrka saknas bergtäckning. Istället för berg finns där åsmaterial i form av sten, grus och sand. Tunnelbygget intill kyrkan kräver därför en speciell teknik som Citybanans entreprenör har erfarenhet av från liknande projekt.
En temporär tunnel byggs med armeringsbågar och sprutbetong sedan åsmassorna ovantill tätats med betong och stabiliserats med hjälp tätt liggande stålrör. Arbetet görs försiktigt med små steg i taget. När den temporära tunneln är klar gjuts en permanent tunnel i betong innanför den temporära konstruktionen. (Se grafik uppe till höger.)
Hälften av den temporära tunneln klar
Hittills har cirka 15 av de 30 meterna byggts av den temporära tunneln genom grusmaterialet. Det har med undantag av fredagens incident gått mycket bra.
- Våra sättningsmätningar på kyrkan, kyrkogården och området intill ger oss kontinuerlig återkoppling och visar på eventuella förändringar över tid vartefter vi går framåt. Läget är oförändrat och helt stabilt, vi har ingen påverkan på kyrka eller övrig mark i området, säger Lars Lindholm.