Bygget av bron - det vill säga cirkulationsplatsen över väg 50 - startar i januari och tar cirka fem månader. Därefter har vi en hel del schaktarbeten att utföra, då väg 50 kommer att gå under nuvarande marknivå. Trafikplatsen med bro över väg 50 beräknas vara klar under sommaren 2012.
Den provisoriska vägen för omledning förbi byggplatsen kommer att vara kvar till och med sommaren 2012.
Gående och cyklister kommer att behöva korsa den tillfälliga vägen. För att öka säkerheten vid passagen smalnar vi av vägen, lägger vägbulor för att få ned hastigheten och sätter upp belysning. Vägen blir dessutom ganska kurvig, vilket också brukar bidra till sänkt hastighet.
Gång- och cykelpassagen är under utredning
För att komma tillräckligt djupt ned med en gång- och cykeltunnel under väg 50 vid Metallvägen behöver man gräva långt ner. Då är det svårt att hålla undan grundvattnet och att hantera grundvattennivåerna så att omgivningen inte påverkas alltför negativt.
I och med det har Trafikverket tagit beslut om att inte bygga en gång- och cykeltunnel vid Metallvägen. Därför utreder vi nu, tillsammans med Motala kommun, hur gång- och cykelsystemet bäst ska utformas i området. Utredningen leder fram till ett förslag om förändrad, kommunal detaljplan runt Metallvägen.
Tidplan för utredning och förändring av kommunal detaljplan:
Utredning: fram till mars 2012
Samråd: april 2012
Fortsatt utredning: maj-augusti 2012
Utställelse: augusti-september 2012
Antagande: november 2012.
Den provisoriska vägen för omledning förbi byggplatsen kommer att vara kvar till och med sommaren 2012.
Gående och cyklister kommer att behöva korsa den tillfälliga vägen. För att öka säkerheten vid passagen smalnar vi av vägen, lägger vägbulor för att få ned hastigheten och sätter upp belysning. Vägen blir dessutom ganska kurvig, vilket också brukar bidra till sänkt hastighet.
Gång- och cykelpassagen är under utredning
För att komma tillräckligt djupt ned med en gång- och cykeltunnel under väg 50 vid Metallvägen behöver man gräva långt ner. Då är det svårt att hålla undan grundvattnet och att hantera grundvattennivåerna så att omgivningen inte påverkas alltför negativt.I och med det har Trafikverket tagit beslut om att inte bygga en gång- och cykeltunnel vid Metallvägen. Därför utreder vi nu, tillsammans med Motala kommun, hur gång- och cykelsystemet bäst ska utformas i området. Utredningen leder fram till ett förslag om förändrad, kommunal detaljplan runt Metallvägen.
Tidplan för utredning och förändring av kommunal detaljplan:
Utredning: fram till mars 2012 Samråd: april 2012
Fortsatt utredning: maj-augusti 2012
Utställelse: augusti-september 2012
Antagande: november 2012.