Den befintliga järnvägen i Kiruna hamnar närmare och närmare deformationerna från LKABs gruva. Därför ville projektet säkerställa att det går att trafikera den nya järnvägen ifall behov skulle uppstå. Körningen genomfördes med ett tågset bestående av en T46-2 GPC, diesellok, plus tio malmvagnar.
Provkörningen gick bra och detta gör att projektet känner sig trygga i att trafiken kan läggas om till den nya järnvägen ifall funktionen på den befintliga järnvägen skulle försämras.
- Det är en milstolpe i projektet och vi känner oss väldigt glada över detta, säger Alf Karlsson, biträdande projektledare BEST, Kirunaprojektet.