Trafiken påverkar världsarvet mer än vägprojekten

Analysen syftar till att utvärdera de planerade trafikprojektens inverkan på världsarvet Drottningholms värden och vad som krävs för att inte hota dem. Det gäller ombyggnaden av Ekerövägen och det gäller Förbifart Stockholm och dess anslutning till Ekerövägen via två cirkulationsplatser på Lovö. Analysen är en kulturarvskonsekvensbedömning, en så kallad Heritage Impact Assessment, HIA, som gjorts enligt ICOMOS*) riktlinjer och som Trafikverket låtit göra på  uppdrag av Riksantikvarieämbetet.

Analysen visar att vägprojekten kommer att påverka världsarvet.  Om påverkan är positiv eller negativ, beror på flera faktorer. Störst påverkan har trafiken genom världsarvet.  Redan idag är trafikvolymerna högre än 1991 när Drottningholm togs upp på världsarvslistan.

Stockholmsregionen växer kraftigt och det gör även Ekerö kommun och trafiken till och från Ekerö. Kommunens enda förbindelse med omvärlden, Ekerövägen, är hårt belastad, i synnerhet i rusningstid.  En förstudie har gjorts som syftar till att förbättra framkomligheten på Ekerövägen genom att skapa en smal fyrfältsväg med busskörfält i båda riktningarna.

Trafikverket kommer att utreda hur effekterna av trafiken kan förändras på lång och kort sikt. När Förbifart Stockholm är byggd, får Ekeröborna två nya förbindelser med omvärlden, en norrut och en söderut. Det innebär att trafiken förbi Drottningholm beräknas minska med omkring 20 procent.

Kulturarvsanalysen, HIA, visar också att anslutningen av Förbifart Stockholm på Lovö kommer att påverka genuiniteten i landskapet runt omkring världsarvet, dvs. de gårdar och byar som bland annat utgjort grund för slottets försörjning.  Beroende på hur cirkulationsplatserna för Förbifart Stockholm med tillhörande vägar utformas kan påverkan minskas så att de i största möjliga mån smälter in i landskapet.

För att säkerställa att världsarvet Drottningholm och natur- och kulturmiljön på Lovön inte skadas, bereds utformningen av Ekerövägen och anslutningarna till Förbifart Stockholm i ett nära samarbete mellan Trafikverket, Ekerö kommun, Statens fastighetsverk och Riksantikvarieämbetet. Det sker i enlighet med den överenskommelse som parterna tecknade under 2011 efter omfattande samråd. Arbetet samordnas med Länsstyrelsens pågående arbete med att skapa ett natur- och kulturreservat för Lovö/Kärsö. Målsättningen är att historiska, visuella och funktionella samband inom området ska förstärkas.

Bakgrund: Kulturarvskonsekvensbedömningen innebär att föreslagna åtgärder och förändringar bedöms mot kvaliteter som ligger till grund för Drottningholms världsarvsstatus. Påverkan på världsarvets värde av föreslagna förändringar beskrivs och åtgärder som kan bli aktuella tas fram.

*) ICOMOS, International Council on Monuments and Sites, är Unescos expertgrupp på världsarv.

Läs gärna mer om:
Arbetet med kulturarvskonsekvensbedömning, Heritage Impact Assessment, HIA, och rapport för världsarvet Drottningholm (pdf-fil, 59 kB)

Presentation HIA, Katri Lisitzin, 2 februari 2012 (pdf-fil 1 MB)