Delarna transporteras nu på pråm genom Europa för att sättas samman till större enheter i den polska hamnstaden Szczecin. Till Sundsvall anländer de senare i sommar. 
– Nu när de första av de totalt 400 ståldelarna har lämnat fabriken blir projektet ännu mer verkligt. Vi förbereder nu bygget av provisoriska kajer vid respektive brofäste för att kunna ta emot dem, berättar Magnus Borgström, projektledare Trafikverket.
Bron över Sundsvallsfjärden är en konstruktionsmässigt avancerad bro. Eftersom bron passerar över fjärden i en båge, där både stållådans bredd och tjocklek varierar, måste varje del specialtillverkas. För att klara det har entreprenören färdigställt en helt ny och flexibel produktionslinje i Nürnberg.
Enorma brosektioner
Varje del som lämnar fabriken är ca 25 meter lång, 6 meter bred och 3-4 meter hög. I Szczecin i Polen har en montageplats och flera kajplatser ställts i ordning för den blivande E4-bron. Här ska delarna svetsas samman till större enheter, hela brospann, som blir mellan 120-170 meter långa och upp mot 2500 ton tunga. Dessa enormt stora brosektioner anländer till Sundsvall sommaren 2013.
Provisoriska kajer byggs i Sundsvall
I Sundsvall startade brobygget i december 2011 med grundläggningsarbeten för landfästen och brostöd på både norra och södra sidan av Sundsvallsfjärden. Senare i vår börjar även arbetena för brons åtta brostöd i fjärden.
– Just nu håller entreprenören på att förbereda bygget av två provisoriska kajer vid norra och södra brofästet. Kajerna ska användas för att bland annat kunna ta emot brodelarna från Polen. Ju mer av materialet till bron som kan transporteras på båt desto mindre påverkar vi den ansträngda trafiksituationen i Sundsvall under byggtiden, förklarar Magnus Borgström.
– Senare i sommar anländer delarna till brospannen över land, vid norra och södra brofästet till Sundsvall som ska sättas ihop och monteras här på plats. Då tror jag det blir tydligare hur stort projektet är! Det kommer att bli ett häftigt bygge att följa för både Sundsvallsbor och turister säger Magnus Borgström.
Provborrningar inför bygget av provisoriska kajer vid södra och norra landfästet.