Station Stockholm City är den nya pendeltågsstation som projekt Citybanan just nu bygger under T-Centralen. Den nya stationsbyggnaden kommer att knyta ihop pendeltågstrafiken med tunnelbana, fjärrtåg och bussar på Stockholms Centralstation och blir dessutom huvudentré till station Stockholm City.
Arkitekten har även ritat ny entrébyggnad till Odenplan
Projektet har pågått en längre tid med detaljplanesamråd under vintern. Utifrån de remissutlåtanden som kom in togs beslutet att byta gestaltningsförslag och därmed arkitekt till danska 3XN. Det är samma arkitekt som har ritat den nya entrébyggnaden på Odenplan.
– Vi tror att detta förslag med sin nya lösning och de nya publika ytorna har större möjlighet till framgång i processen. Stockholmarna kommer få en byggnad att vara stolta över. Vi är trygga med gestaltningen och förankringen av den, men vi har en planprocess framför oss som vi har all respekt för - den största utmaningen är tiden, säger Kerstin Gillsbro, vd för Jernhusen, i ett pressmeddelande.
Fasad mot Vasagatan.
Samma volym, annorlunda upplevelse
Det danska gestaltningsförslaget har bemött synpunkterna kring höjd och volym på ett nytt sätt med fyra delvolymer - ”orgelpipor” - istället för en sammanhållen huskropp. Innehållet är i stort sett identiskt, det vill säga den totala volymen, men upplevelsen blir en annan när fasaddelarna mot Vasagatan delas upp och sänks för att harmonisera med grannfastigheterna. Höjden vid korsningen Klara Västra Kyrkogata och Klarabergsgatan blir istället högre. Den högsta delen blir något högre än tidigare förslag.
Station Stockholm City kommer, precis som tidigare, innehålla en station i tre våningar, ett hotell med konferens, barer och restaurang samt cirka 25 bostadslägenheter. Det nya i detta förslag är att det nu också blir publika ytor högst upp i byggnaden. Tre av ”orgelpiporna” kommer ha terrasser för allmänhet, hotellgäster samt de boende.