Nu har vi passerat halvtid i E4-projektet och om vi blickar tillbaka, har det väldigt mycket under det gångna året. 2013 kommer att bli ett minst lika byggintensivt år.
Under 2012 började den 2109 meter långa bron över Sundsvallsfjärden ta sin form liksom den 400 meter långa bron över Ljungan. 21 broar av totalt 33 byggstartades längs den 20 kilometer nya E4-sträckningen, varav åtta broar är gjutna. Efter höstens sprängarbete i Skönsberg, syns det nu tydligt att E4 kommer att sänkas med som mest sex meter.
Under året har även E4-trafiken flyttats i omgångar både i Skönsberg och Skönsmon. Även under nästa år kommer projektet att påverka trafiken i Sundsvall. Vårt råd till er E4-trafikanter fortsätter att vara: ta extra restid i beräkning samt åk en annan väg, en annan tid eller med ett annat färdsätt.
Nästa sommar kan vi se fram emot en av höjdpunkterna i projektet. Då anländer nämligen brospannen till bron över Sundsvallsfjärden. De är mellan 120-170 meter långa och väger upp till 2500 ton. Det kommer att bli en imponerade syn när dessa, totalt nio brospann, lyfts på plats.
Med det sagt, vill vi från E4 Sundsvall tacka er som passerar och bor nära våra arbetsplatser för visat tålamod under byggtiden.
Nu tar vi i projektorganisationen julledigt och vi alla kommer att vara på plats igen efter trettonhelgen för att fortsätta bygget av nya E4 Sundsvall.
Vi önskar er en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År!
Trafikverket projekt E4 Sundsvall
---------------------------------------------------------------------------------------------
Nedan kan du läsa mer om vad som har hänt längs den nya E4-sträckningen. Informationen är uppdelad i de fyra entreprenaderna: Myre-Skönsmon, Skönsmon, Bron över Sundsvallsfjärden och Skönsberg.
Myre-Skönsmon
Under året har entrerprenören Peab:
- Slagit ned ca 2000 träpålar och ca 1000 betongpålar (pålningsarbetena är därmed avslutade)
- Sprängt ca 930 000 kubikmeter berg (ca 130 000 kubikmeter återstår att spränga under 2013)
- Schaktat ca 600 000 kubikmeter jordmassor (20 000 kubikmeter jordschakt återstår under 2013)
- Dragit ca 10 000 meter ledningar och dränering (ca 5000-6000 meter återstår under 2013)
- Byggstartat 15 broar varav åtta är gjutna
Skönsmon
Under året har entrerprenören Svevia:
- Färdigställt och öppnat den lilla cirkulationsplatsen vid oljehamnen
- Färdigställt den stora cirkulationsplatsen som är en del av framtida trafikplats Skönsmon. Ett asfaltlager återstår innan trafiköppning hösten 2013.
Bron över Sundsvallsfjärden
Under året har entrepernören Joint Venture Sundsvallsbron:
- Grundlagt åtta brolådor, så kallade spontlådor för brostöden ute i vattnet
- Gjutit fem bottenplattor i spontlådorna
- Har nästan byggt klart två brostöd i vattnet
- Byggt klart fyra brostöd på land
- Använt ca 500 sponplank till att bygga spontlådorna i vattnet och stöden på land
- Använt mellan 25 000 - 30 000 så kallade "studs" som svetsas i spontlådorna i vattnet och gjuts in i bottenplattan
- Lyft upp ca 90 ståldelar som monterats ihop till två ca 115 meter långa brospann över land på både norra och södra sidan fjärden
- Monterat ihop ståldelar från den tyska fabriken i Neumarkt till tre hela brospann i den polska hamnstaden Szczecin Påbörjat montage av det fjärde brospannet
- Gjutit 44 bropelare på södra sidan
- Byggt klart halva bron över den stora cirkulationsplatsen i Skönsmon som är en del av den framtida trafikplats Skönsmon
Skönsberg
Under året har entreprenören Svevia:
- Byggt klart och flyttat E4-trafiken till en provisorisk tvåfilig sträcka
- Schaktat 140 000 kubikmeter jordmassor (av totalt 200 000 kubikmeter)
- Sprängt bort berg mellan Ortvikvägen och Gilleberget
- Schaktat ca 9000 kubikmeter av bergschakten (av totalt ca 30 000 kubikmeter)
- Byggstartat nya Skönsbergsbron där två brostöd av fyra är klara och ca 50 procent av formen är klar (gjutning i januari)
- Påbörjar montage av stödmur, gabionmur på Hagasidan