Bron gjuts i etapper med hjälp av en formvagn som flyttas fram bit för bit. För att förbereda för Citybanan gör vi även en hel del anpassningar av järnvägen mellan Årsta och Älvsjö. Till exempel gör vi kontaktlednings- och signalarbeten, schaktar och flyttar spår.
All tågtrafik stängs av under två helger
Helgen 20-23 september river vi en gammal växel och lägger i en ny. Den 18-21 oktober lägger vi i två nya växlar. Under båda helgerna stänger vi av all tågtrafik mellan Stockholm Central och Älvsjö, från fredag kväll 22.00 till måndag morgon 05.00, och arbetar dygnet runt.
Den sista helgen gör vi även arbeten på station Stockholms södra, för att förbereda signalanläggningen för Citybanans inkoppling.
- Vi gör rent fysiskt plats i ställverket för Citybanans prylar. Vi rensar och flyttar på exempelvis reläer. Det är cirka 6500 trådar som ska dras och 2000 av dem ska lödas, säger Thomas Ålevik, samordnande byggledare på Citybanan.
Ena spårportalen färdig
Järnvägsbron i Årsta kommer att fungera som en gigantisk växel, för att leda tågen rätt över Årstaviken. Den korsar över de befintliga spåren på två ställen och vilar där på spårportaler. Portalerna består av en mängd portar, som till formen påminner om revben. Den södra spårportalen är nu klar.
Vid den norra spårportalen, strax norr om Årstabergs station, arbetar vi med de betongfundament som spårportalen ska stå på.
Den södra spårportalen är nu färdig. Under portalen rullar tågen och ovanpå den gjuts Citybanans nya bro.