Två faktorer styr när pråmen med den 160 meter långa och 2500 ton tunga brosektionen kan återuppta färden mot Sundsvall. Det är dels vindstyrkan, dels våghöjderna. Prognosen för de närmsta dagarna ser dock inte gynnsam ut, och det troliga är att pråmen kan avgå mot Sundvall tidigast nästa vecka.
Det innebär att ett nytt preliminärt datum för nästa brolyft är satt till den 13 november. Lyftet av åttonde sektionen är planerat att ske tre veckor senare - i början av december. När den sektionen är på plats väntar sedan sex veckors svetsarbete innan den nionde och sista sektionen kan lyftas på plats.
- Eftersom denna sexveckorsperiod sträcker sig över jul- och nyårsledigheter innebär det att vår entreprenör JVS i nuläget gör bedömningen att det sista lyftet, det som gör brolådan över fjärden komplett, kan ske i månadsskiftet januari/februari berättar Trafikverkets projektledare Magnus Borgström.
Försening kan hämtas igen
Att JVS i sin ursprungliga tidplan satte målet att bli klar med lyften före årsskiftet beror på att man av flera skäl helst ville undvika att utföra arbeten under vintermånaderna januari-mars.
- I tidplanen kan det med andra ord finnas utrymme för JVS att hämta igen den försening som nu uppstått. Det viktiga för att huvudtidplanen ska hålla är att beläggningsarbetet startar som planerat till våren. Beläggningsarbetet beräknas ta cirka sex månader, och dessutom tillkommer en hel del in- och utvändiga installationsarbeten. Men enligt den information vi fått från JVS är bedömningen att bron kommer stå klar att öppna för trafik enligt vårt kontrakt, dvs november 2014, avslutar Magnus.
Den var den 21 oktober som pråmen med den sjunde brosektionen lämnade Stettin i norra Polen, och sedan den 22 oktober har den legat förtöjd i väntan på bättre väder. Totalt ska nio upp till 2500 ton tunga brosektioner lyftas på plats innan Sundsvallsbron sträcker sig över hela fjärden. Den 2109 meter långa bron blir när den öppnar Sveriges längsta motorvägsbro.