Svevia bygger en kilometer motorväg inklusive två broar över E4 (Skönsbergsbron och Medborgarbron), utför omfattande markarbeten, samt gör omläggning/nybyggnad av lokalvägar. Även trafikplats Skönsberg med anslutningar till och från Skönsberg ingår i entreprenaden.
Joint Venture Sundsvallsbron (förkortas JVS) bygger den 2109 meter långa Sundsvallsbron inklusive anslutningarna till land på norra och södra sidan fjärden. JVS bygger även två gång- och cykelbroar med anslutningar till Basgränd och Heffnersvägen på Skönsbergssidan samt Björneborgsgatan och Landsvägsallén på södra sidan.
Nedan ser du en sammanfattning av de aktiviteter som just nu pågår i Skönsberg:
Kantsättning
Under de senaste veckorna har Svevia satt kantsten i och kring trafikplats Skönsberg samt på nya E4. I och med att kantstenen är satt, framträder den nya trafiklösningen allt tydligare.
Beläggning
Den 14 maj påbörjade Svevia asfalteringsarbetet i Skönsberg. Ett flertal infarter och utfarter till nya E4 och trafikplats Skönsberg har asfalterats. I veckan asfalterades de två norrgående körfälten på nya E4.
Inom ett par veckor ska den stora cirkulationsplatsen få beläggning inför nästa stora trafikomläggning som sker under första veckan i juli. Då flyttas E4-trafiken ned till cirkulationsplatsen. Detta för att entreprenören ska schakta ned den så kallade snabbavfarten från södergående E4 mot Skepparplatsen.
2 meter måste avfarten sänkas för det ska bli tillräcklig fri höjd under gång- och cykelbron, som i sin tur byggs av JVS. När Svevia är klar med schaktarbetet ska JVS bygga klart den del av gång- och cykelbron som går över E4 och som ansluter Sundsvallsbron med Haga och Skönsberg vid Basgränd.
Landfäste
Sundsvallsbrons 140 meter långa landfäste börjar ta form. Det pågår mindre och större gjutningar nästan varje dag. Bland annat har den första etappen av brons avfart till Skönsberg gjutits. Den 4 juni göts dessutom brons påfart. Totalt användes 280 kubikmeter betong vilket motsvarar ca 40 betongtransporter.
Arbetet med påfarten har varit prioriterad då denna ska användas som transportled för asfaltmaskiner och materialtransporter upp på bron inför sommaren asfalteringsarbete.
Montage stödmurar
Arbetet med stödmurarna, gabionmurarna börjar gå mot sitt slut. Muren vid Gilleberget har byggts upp igen efter höstens ras och är numera hälften så hög. Längst i norr pågår det allra sista stödmursmontaget strax söder om bron över E4 vid Bygatan. Där ska muren vara ca 3 nivåer hög.
Cirkulationsplats
Intensiva arbeten har pågått de senaste veckorna inför trafiköppning av den nya cirkulationsplatsen. Under tre dagar denna vecka stängdes Skönsbergsbron och all trafik, undantaget bussar, fotgängare och cyklister, leddes om via Medborgarbron.
Under dessa dagar har Svevia justerat, satt kantsten och asfalterat cirkulationen. På grund av regn kunde det sista asfaltlagret inte läggas. Det läggs istället natten mellan måndag och tisdag nästa vecka (9-10 juni). Då leds trafiken återigen om till Medborgarbron.
Även Skönsbergsbrons anslutning till Hagasidan asfalterades under denna period. Den 4 juni under eftermiddagen öppnades cirkulationsplatsen för trafik.
Gång- och cykelbro
Arbetet med den ca 130 meter långa och 4 meter breda gång- och cykelbron som ansluter Sundsvallsbron med Haga och Skönsberg har pågått under våren. Den första etappen av brons farbana göts under ett dygn mellan den 22-23 maj. Just nu har man rivit delar av gjutformen för att Svevia ska få åtkomst att asfaltera den stora cirkulationsplatsen. Nästa etapp av bron byggs senare i sommar då E4-trafiken är flyttad till den stora cirkulationen.
Beklädnad
Stödmurarna för Sundsvallsbrons anslutning till land i Skönsberg har fått "kläder". De har klätts in med så kallade terazzoelement eller betongplattor. Detta för att det helt enkelt ska se lite trevligare ut än bara slät betong. Timrå Betong har både tillverkat plattorna samt monterat dem.
Stödmurarna vid den södra sidans anslutning i Skönmon kommer att få samma utformning.