Han heter Paul, kallas alltid för Palle och är Sundsvalls kommuns samordnare för E4-projektet. Det låter kanske byråkratiskt men det tar bara några sekunder att inse att det tråkiga ordet inte hör hemma i ett samtal med mannen som, i brist på bättre uttryck, är spindeln i nätet som fångar upp möjligheter och löser problem.
Nu är det i och för sig en bild som Palle, med efternamnet Sjölander, vänder sig emot. Han återkommer gång på gång till att det finns en stor kraft i den samlade kunskap som finns inom kommunen och på Trafikverket.
– Det finns också en otrolig glöd. En vilja att komma framåt och hitta bra lösningar. Vad som gör projektet extra fascinerande är att det handlar så mycket om att engagera och involvera människor. Vägen är inte bara en väg utan också vägen in i framtiden.
Människa till människa
E4 Sundsvall är det största infrastrukturprojektet i södra Norrland i vår tid.
– Ja, så är det. Trafikverket har ansvaret att bygga vägen, men det är vi här i Sundsvall som ska ta vara på alla nya möjligheter. Effekterna kommer att bli påtagliga för hela regionen. Rollen som samordnare innebär allt från diskussioner med människor med spännande affärsidéer till att möta de som måste lämna sina hem.
– Hur man än gör så är det alltid enskilda som drabbas. I varje sådant läge gäller det att ta sig tid att lyssna och hitta lösningar. Sätter man sig vid köksbordet och resonerar människa till människa, så växer sakta och säkert en gemensam förståelse fram. Alla människor vill bli sedda och känna sig behövda.
Ny tillfart och en sänkt motorväg
Palle Sjölander illustrerar med ett par andra exempel på vad det öppna och humana förhållningssättet innebär.
– De boende på Klockarberget och längs Ängomsvägen var oroliga för störningar. Efter en dialog med Trafikverket så hittade vi en lösning som gjorde alla nöjda. Så nu kommer det att bli en ny avlastande tillfart. Ett annat exempel är i Skönsberg där vi sänker befintlig motorväg med sex till sju meter. På det sättet kan vi bygga en bro över E4, förlänga Medborgargatan och återkopplar därmed området med nedre Haga. När allt är klart kommer det att bli en helt annan känsla i hela Skönsberg just för att området blir helt igen.
I ett projekt som det här så hänger allt ihop och en mängd pusselbitar måste smidigt passa i varandra.
– Tack vare bron över Sundsvallsfjärden så lyfter vi bort den tunga trafiken från staden. Det är en pusselbit som förbättrar miljön, men också en pusselbit som leder till att vi kan göra om Parkgatan till en modern stadsboulevard. Sedan är bron också en del av pusslet för att kunna utveckla både södra och norra kajen. Tanken är att föra staden till vattnet och föra vattnet till staden. Vattnet är grundläggande för hela den framtida upplevelsen av Sundsvall. Det kommer att bli fantastiskt!
Snart i ett annat Sundsvall
Palles tankebanor går så här när det gäller livet i Sundsvall om femton-tjugo år:
– Då har vi en läcker ny stadsdel på norra kajen. Vi har fina fastighetsförädlingar och nyetableringar vid de fem trafikplatserna. Vi har fått en kraftfull tillväxt i Njurunda som kommundel och det kommer att vara väldigt attraktivt att bo där, till exempel i något av de nya småhusområdena.
– Vi har fått en utvecklad kollektivtrafik med bättre restider. Vi har sett en utveckling av inre hamnen och södra kajen. Centrum har vuxit. Vi har också nya sätt att få turister att svänga in och ta del av utbudet i Sundsvall. Som en följd av det så blomstrar Stenstaden. Vi har också en helt annan och bättre miljö. Vi har rustat upp dagens E4 från Skönsberg och ner till Njurundabommen…
Eller som Palle Sjölander säger när han avbryter sig mitt i uppräkningen:
– Bara för att nämna några exempel!
