Mitt på Trafikverkets bro knöts bandet ihop av finansborgarrådet Sten Nordin från Stockholm och av Anders Ekegren, 1:e vice kommunstyrelseordförande i Solna stad, för att symbolisera starten av bygget av den nya stadsdelen Hagastaden, som kommer att ligga mitt emellan Solna och Stockholm. Hagastaden ska rymma 5 000 bostäder och 36 000 arbetsplatser. Investeringen runt 50 miljarder är den största i Sverige någonsin. Hagastaden beräknas vara färdigbyggd 2025.
Centrum för avancerad forskning
Platsen ska bli centrum för avancerad forskning, främst inom medicin. Karolinska institutet och Karolinska sjukhuset ligger helt nära och det nya universitetssjukhuset, Nya Karolinska Solna, är redan nu under byggnation i området.
Chefen för region Stockholm, Helena Sundberg, var representant från Trafikverket. Helena betonade det absolut nödvändiga i att satsningarna på infrastrukturen måste genomföras samtidigt med de övriga utbyggnadsplanerna i området.
Träbron är en tillfällig lösning
Träbron ska tas i bruk den 1 augusti och fungera under ett par år tills den nya permanenta bron är färdig. Bron är Sveriges största träbro och mäter 180 meter på längden och 30 på bredden.
Genom den plats där Hagstaden ska byggas går Norra länken (E4/E20) med 160 000 fordon per dygn och Värtabanan med godståg till Värtahamnen. För att kunna bygga alla bostäder och arbetsplatser ska vägarna däckas över och gå under byggnaderna. På så sätt frigörs stora ytor. Så här stora byggprojekt skulle inte kunna realiseras om inte utbyggnad av infrastrukturen genomfördes samtidigt. I annat fall skulle trafiken helt korka igen.
Norra länken sträcker sig mellan Tomteboda och Värtan och det är en trafiklösning som till största del går i tunnel. Fördelarna är att vi får bort en del av den tunga trafiken från markytan och bullret minskar. Miljön för gående och cyklister blir också bättre. Norra länken mellan Norrtull och Värtan kommer att öppnas för trafik 2015. Den del av Norra länken som ska gå under Hagastaden kommer att vara färdigbyggd 2017.