Trafikverket har arbetat med LED-belysning i över 10 år. En viktig faktor som påverkar valet av belysning är antalet fordon som passerar på vägen.
– Med den trafikmängd som E45 har och med tanke på att lokalvägen och gång- och cykelbanan är avskild, så har vi bedömt att LED-belysning passar bra, säger Bo Björklund, projekteringsansvarig BanaVäg i Väst.
Extra belysning förstärker
LED-belysningen placeras på mitträckesstolparna med ett avstånd på cirka 50 meter och lyser i båda färdriktningarna. Som stöd för trafikanten finns också reflexer på sidoräckena.
På platser där det är mycket folk i rörelse, som till exempel vid pendeltågsstationerna, förstärks belysningen ytterligare med belysningsstolpar placerade i vägens mitt. Även avfarter förstärks med vanlig gatubelysning precis som lokalväg, gång- och cykelbana och cirkulationsplatser.
– Mellan Nödinge och Nol kan man redan nu få en bild av hur den nya belysningen fungerar, men förhoppningsvis blir upplevelsen ännu bättre när slutlig belysning är tagen i drift längs hela sträckan, säger Bo Björklund.
Färgat sken
Belysningen längs vägen har ett vitt sken. För att förtydliga är skenet gult vid avfarter och på rampbroarna. Rött sken på baksidan markerar felaktig färdriktning.
– E45 blir säkrare med ombyggnaden. Att vi har fullgod belysning är en viktig del, men kanske ännu viktigare är att vi sätter upp mitträcken, bygger bort plankorsningar och separerar lokalväg och gång- och cykelbana från E45, avslutar han.