I norra Tomteboda anpassas järnvägen så att Citybanan kan ansluta till de befintliga spåren. Vi flyttar spår och bygger stödmurar. Dessutom förbereder vi för Mälarbanans två nya järnvägsbroar. På vissa ställen jobbar vi även på natten, för att inte störa tågtrafiken lika mycket. Helgen vecka 26 jobbar vi dygnet runt och stänger då av flera spår mellan Stockholm Central och Sundbyberg/Solna.
Sprängningar och betongarbeten i Vasastan
Sprängningsarbeten pågår under Rödabergsområdet och vid station Stockholm Odenplan, för att vi ska bli klara till slutet av sommaren. Entrébyggnaden på Odenplan byggs.
Golv, väggar och takvalv för biljetthallen i korsningen Dalagatan/Vanadisvägen gjuts i betong. Arbetsområdet vid Vanadis börjar sedan återställas så att Dalagatan kan öppnas för genomfartstrafik efter sommaren.
Mindre buller på Norrmalm och i city
I tunneln under Norrmalm gör vi mark- och betongarbeten under sommaren, bortsett från under byggsemestern vecka 28 till 31. Vid station Stockholm City arbetar inte med full styrka men mycket kommer ändå att pågå under sommaren. Där gör vi betonggjutningar, förstärkningsarbeten och markarbeten.
Sista sprängningarna under Riddarholmen
Sprängningarna under Riddarholmen, för tunnlarna som kommer norrifrån, blir klara i juli. Vi sparar dock en bergplugg på cirka 10 meter som sprängs bort senare. Några mindre sprängningar i schaktgropen på Riddarholmens södra sida kan ske under sommaren och hösten.
Kajen på Söder Mälarstrand återställs
15-18 augusti stänger vi av Söder Mälarstrand och jobbar dygnet runt med att flytta ut den tillfälliga bron på vattnet igen. Det gör vi för att kunna återställa kajen på Söder Mälarstrand. Den andra och tredje tunneldelen sänks i Riddarfjärden under juli och augusti.
Mycket aktivitet i Fatbursområdet
Under sommaren får vi ett så kallat genomslag i Mariagårdstäppan på Söder. Det innebär att bergtunneln under Södermalm slår igenom det sista berget och kommer ut i friska luften. I närheten av spåren river vi gamla murar och bygger nya. Det görs nattetid på jämna veckor, en bit in i oktober. De två lyftkranarna i Fatbursområdet får sällskap av ytterligare en hög kran.
Schaktarbete och brobygge vid Årstaberg
Helgen vecka 30 stänger vi av två spår mellan Stockholm Central och Älvsjö och arbetar dygnet runt med schaktarbeten söder om Årstabergs station.
Vi flyttar den stora gjutform som används för att gjuta järnvägsbron i Årsta. När den är flyttad fortsätter vi att gjuta bron i riktning mot Årstabergs station. Mittremsan på Årstabergsvägen återställs under juli och augusti och under denna tid kommer ett körfält i varje riktning hållas stängd.